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隨著電動(dòng)汽車行業(yè)高速發(fā)展，驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)作為車輛行駛的主要驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，決定了車輛的主要性能指標(biāo)，直接影響車輛動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和用戶駕乘感受，受到了越來(lái)越多的關(guān)注。電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)取代了傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī);電機(jī)控制器從動(dòng)力電池包獲得電能，經(jīng)過(guò)自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電機(jī)需要的電流和電壓，使得電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩滿足整車的要求。為提高電機(jī)控制器對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力匹配效率，同時(shí)兼顧客戶定制化需求，一種高效、準(zhǔn)確標(biāo)定電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力性能的方法就顯得尤為重要。
電動(dòng)汽車電機(jī)調(diào)速外特性
基于此背景，中冶南方自動(dòng)化在電機(jī)標(biāo)定算法方面做了深入研究，提出開(kāi)閉環(huán)結(jié)合標(biāo)定、開(kāi)環(huán)標(biāo)定兩種方法，實(shí)測(cè)電機(jī)扭矩精度最高可控制在±1%范圍內(nèi)，滿足不同應(yīng)用場(chǎng)合需求。
在實(shí)際項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中，項(xiàng)目組合理利用公司臺(tái)架資源，以實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，匹配出適合項(xiàng)目應(yīng)用的標(biāo)定算法，將預(yù)計(jì)的10天電機(jī)匹配實(shí)驗(yàn)周期，縮短到3天并圓滿完成，為客戶提前優(yōu)選電機(jī)標(biāo)定方法，滿足扭矩精度要求，保證了項(xiàng)目開(kāi)發(fā)順利進(jìn)行。
中冶南方自動(dòng)化面對(duì)日益嚴(yán)苛的市場(chǎng)考驗(yàn)，不斷優(yōu)化創(chuàng)新，精益求精，本著“以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的理念，為客戶不斷解決問(wèn)題，提供最優(yōu)方案。
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